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三菱伺服驅動器控制板故障檢測方法

三菱伺服驅動器控制板故障檢測方法

作者:青島科閱電子    來源:伺服驅動器維修    發布時間:2019-07-31 10:45    瀏覽量:
 
    控制板故障顯示一般變頻器在跳閘后,均會在數字顯示器上顯示故障信息。如果主控板沒有損壞,可以通過改變鍵盤面板的功能碼來查閱故障類型,以判斷變頻器的故障點。如果變頻器人員無法判斷變頻器主電路是否良好,不能通過主電路輸入端加電來觀察變頻器的故障顯示(以避免故障擴大),可采用主控板單獨加電的方法。例如富士P7/G7變頻器來說,一般主控板上都有RO、TO端子,將該端子通入380V交流電,主控板會自動加載程序,鍵盤面板顯示“LOAD”后,轉入初始功能碼“00”(與變頻器運行時顯示相同),通過SHIFT轉換鍵,將功能碼轉換至FD~F7,觀察故障信息,根據故障類型初步判斷故障發生的部位。也可以在控制端子上接入1kΩ電位器。
 
    主回路三個部分組成,其中控制部分和脈寬調制部分全部由軟件算法實現。這種控制方式是針對交流電機穩態模型得出的,不依賴電機參數及其變化,因而控制簡單,容易實現。但是調速范圍比較窄,僅適用于風機,水泵等對調速性能要求不高的負載。為了提高系統低速時候的帶載能力和系統的動態性能,滿足實際工業現場的需要,必須對現有的控制方法和脈寬調制策略進行相應的改進和提高。
 
    MITSUBISH三菱伺服驅動器一拖多就是一臺變頻器帶多臺電動機。變頻器的容量為多臺電機容量的總和(以電流為基準),再放大10%~15%。同時,要保證每臺電機帶載,有多大勁出多大力,既不空跑,也不過載,各施其職,相互配合,和共處;但控制不好,有的負載重,有的負載輕,有的累死,有的閑死,結果負載重過重的電機燒了,整個系統癱瘓,得不償失。因此,一拖多時,千萬要小心。
 
    那么,反過來,多拖一,多臺變頻器帶一臺電動機行嗎,:禁止!變頻器如果要長電纜運行時,此時要采取措施長電纜對地耦合電容的影響,避免變頻器出力不足,所以在這樣情況下,變頻器容量要放大一檔或者在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。A變頻器過載故障主要有兩個方面,分別是變頻過載和電機器過載。由于加速的時間過短,引起直流制動量過大,系統不能承受其制動量,以及電網的電壓太低,無法承受由電壓太低帶來的超低負載,或者是因為所選擇的電機和變頻器不能拖動這個負載。另一方面的原因主要是外部因素。例如機械的潤滑度不夠高。在這些諸多的原因之中,如果屬于電機或者變頻器不能拖動負載,則需要及時更換更大功率的電機或者變頻器。如果是由于機械潤滑不好的原因,那么對主要的生產機械進行仔細的檢查并進行即可。

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